Arm разкрива първия дизайн на чип за захранване на самоуправляващи се автомобили
Arm разкри първите си автомобилни планове, способни да зареждат самоуправляващи се коли, защото основаният в Обединеното кралство дизайнер на чипове се стреми да подтиква растежа оттатък мобилните процесори, за които е Най-известен.
Подкрепената от SoftBank Arm в сряда започва своя високомощен клас дизайни на чипове „ Neoverse “, които нормално се употребяват в центрове за данни, за автомобилни приложения за първи път, дружно с набор от нови системи, ориентирани към производители на коли и техните снабдители.
Двойните трендове на електрификация и системи за асистирано или самостоятелно шофиране усилват смисъла на софтуера — и чиповете за неговото ръководство — за автомобилните производители.
„ Автомобилният пазар ... минава през една от най-значимите трансформации след изобретяването на мотора с вътрешно горене “, сподели Дипти Вачани, който управлява автомобилния бизнес на Arm. „ Аз съм в промишлеността отдавна и това е най-бързият и забележителен напредък, който в миналото съм виждал. “
Amazon Web Services, Mercedes-Benz, Nvidia и Texas Instruments са измежду фирмите, които включват новия дизайн на Arm в своите артикули и системи за разработка. Например платформата Drive Thor на Nvidia за самостоятелни системи, в това число самоуправляващи се транспортни средства и роботи, употребява най-новия централен процесор Neoverse на Arm или CPU.
Стойността на акциите на Arm се удвои повече от първичното им обществено предложение на Nasdaq през септември, на фона на възходящия възторг за акциите на чипове на Уолстрийт, движени от изкуствения разсъдък.
Рене Хаас, който беше назначен за основен изпълнителен шеф през 2022 година, трансформира автомобилния пазар в една от основните области на фокус на Arm, в тандем с разширението на центъра за данни и „ интернет на нещата “, защото Arm диверсифицира от пазар на смарт телефони. Продажбите на смарт телефони са намалели през последните две години, само че Хаас сподели предишния месец, че стартират да демонстрират признаци на възобновяване.
Около 35 % от приходите от авторски права на Arm сега идват от смарт телефони, като 65 % са от други браншове. Приходите от автомобилния бранш остават най-малките от четирите съществени сегмента, съгласно скорошно показване на вложителите, само че са един от най-бързо растящите.
Пазарът на автомобилни чипове е коствал към 19 милиарда $ през 2022 година, съгласно Arm, или към 10 % от неговия общ адресируем пазар от 200 милиарда $.
„ Автомобилите са един от нашите стълбове на нашия напредък и нашето бъдеще “, сподели Вачани, в което Arm прави „ забележителна сума вложения “.
Arm сподели предишния месец, че печели пазарен дял в автомобилната промишленост, защото производителите на коли усилват размера на чипове във всяко транспортно средство. Тази наклонност спомогна за цялостния растеж от 11 % през последното тримесечие на роялти, които Arm получава, откакто продуктите, употребяващи нейната технология, стартират да се доставят.
Въпреки това Арм означи, че растежът на възнагражденията е отчасти обезщетен от забавянето в цялата промишленост на пазара на автомобилни микроконтролери във време, когато растежът на продажбите на електрически транспортни средства се забавя по целия свят.
Автономните транспортни средства лишиха повече време, в сравнение с доста хора в Силиконовата котловина се чака да станат необятно публикувани. Apple неотдавна се отхвърли от проектите си да сътвори своя лична кола.
Първите транспортни средства, употребяващи технологията Arm, показана в сряда, евентуално ще излязат на пътя след четири до пет години, сподели Вачани, което отразява дългите периоди за развиване в автомобилната промишленост.
Въпреки това, измежду подобренията, показани тази седмица, е нова опция за разработчиците на програмен продукт да стартират да пишат код за чипове, основани на Arm, преди самият силиций да влезе в произвеждане, което Вачани сподели, че може да форсира някои аспекти на създаването на транспортни средства.
